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國(guó)際局勢資訊速遞
發布時間：
2024-06-18
1.6月将拉開全球降息序幕？美媒：起步艱難
參考消息網6月17日報道 彭博新(xīn)聞社網站6月16日報道稱，全球降息起步艱難。幾天前，美聯儲降低了美國(guó)今年放松貨币政策的預期，從英國(guó)到澳大利亞的決策者很(hěn)可(kě)能(néng)也會表示，他(tā)們仍不能(néng)确定通脹的表現足以促使他(tā)們開始降息。這樣的結果将再次證明，6月将拉開全球降息序幕的預期正日益變成普遍的猶豫不決。
據報道，雖然加拿(ná)大6月5日宣布降息，成為(wèi)七國(guó)集團中(zhōng)率先降息的一個，歐洲央行也在第二天宣布降息，但更高通脹的預期，導緻各央行采取進一步寬松政策的熱情有(yǒu)限。
由于英國(guó)大選迫在眉睫，價格壓力揮之不去，即将召開貨币政策會議的英格蘭銀行至少要等到8月才有(yǒu)可(kě)能(néng)考慮降息。
同樣即将開會的澳大利亞和挪威央行也不會急于降息。與此同時，有(yǒu)一半接受意見調查的經濟學(xué)家認為(wèi)，瑞士國(guó)家銀行眼下不會二次降息，盡管它今年3月已經先于鄰國(guó)采取了大膽降息舉措。
其他(tā)央行的決定表明，它們正處在全球貨币周期的不同階段，其中(zhōng)，巴西和巴拉圭預計将維持借貸成本不變，智利預計将放慢降息速度。
目前，投資者将重點關注美國(guó)零售數據，以及英國(guó)和日本的通脹數據。
此前，一系列報告顯示，美國(guó)通脹壓力有(yǒu)所緩解，投資者将關注即将公(gōng)布的消費需求、房地産(chǎn)市場和工(gōng)業生産(chǎn)方面的新(xīn)數據。
在美國(guó)的北方鄰居，加拿(ná)大銀行将公(gōng)布本月降息決定的考量摘要，進一步使外界了解決策者降息決定的理(lǐ)由和條件，從而評估這家央行在7月24日的下次會議上是否會再次降息。
加拿(ná)大統計局将公(gōng)布第一季度的人口數據，零售數據也将表明加拿(ná)大消費者的購(gòu)買力情況。
預計，澳大利亞儲備銀行将維持利率4.35%不變。外界将關注當局對通脹走勢的看法，尤其是在消費者價格4月份出人意料的上漲之後。
新(xīn)西蘭經濟在連續兩個季度出現萎縮後，今年第一季度小(xiǎo)幅回正。
日本定于19日公(gōng)布的貿易數據可(kě)能(néng)顯示其5月份出口增長(cháng)加快，達到2022年11月以來的最快增速。
在英國(guó)，投資者将聚焦英格蘭銀行決策前夕公(gōng)布的消費者價格指數。這方面的報告可(kě)能(néng)表明，英國(guó)的通脹率近三年來将首次回落到2%的目标。
在歐元區(qū)，引起關注的将是定于21日公(gōng)布的最新(xīn)采購(gòu)經理(lǐ)人指數，它将表明該地區(qū)的經濟複蘇是否在獲得動力。
智利央行18日很(hěn)可(kě)能(néng)連續第八次下調關鍵貸款利率，但寬松步伐将有(yǒu)所放緩，利率将下調0.25個百分(fēn)點至5.75%。
在巴西，由于通脹走向不明和對政府支出的擔憂加大，央行19日很(hěn)可(kě)能(néng)将基準利率維持在10.5%不變。
2.西媒：中(zhōng)國(guó)鞏固電(diàn)池行業全球主導地位
參考消息網6月17日報道 據西班牙《先鋒報》網站6月16日報道，根據國(guó)際能(néng)源署的數據，如今中(zhōng)國(guó)已經成為(wèi)世界領先的電(diàn)池生産(chǎn)國(guó)，擁有(yǒu)85%的電(diàn)池制造能(néng)力、全球90%的陰極活性材料産(chǎn)量和98%的陽極活性材料産(chǎn)量。
報道稱，歐洲雖然已經生産(chǎn)了全球20%的電(diàn)動汽車(chē)，但幾乎沒有(yǒu)參與全球電(diàn)池供應鏈。其電(diàn)池産(chǎn)能(néng)占全球的7%。美國(guó)的汽車(chē)産(chǎn)量占全球的10%，但隻占電(diàn)池供應鏈的6%。全球十大電(diàn)池生産(chǎn)商(shāng)中(zhōng)，有(yǒu)六家是中(zhōng)國(guó)企業。占據34%市場份額的龍頭老大是甯德(dé)時代，緊随其後的是另一家中(zhōng)國(guó)企業比亞迪，市場份額為(wèi)16%。
報道指出，中(zhōng)國(guó)崛起為(wèi)全球電(diàn)池生産(chǎn)領導者的戰略基于幾個策略重心，首先就是确保獲得戰略原材料，不僅投資本國(guó)的礦産(chǎn)開采，而且也在全世界開展大量投資，尤其是對锂礦的開采。精(jīng)煉制造電(diàn)池所需的材料是中(zhōng)國(guó)多(duō)年來投資的另一個領域。這些材料的精(jīng)煉價值鏈的形成要歸功于非常慷慨的激勵政策。
作(zuò)出反應的時間有(yǒu)限，而業務(wù)規模巨大。中(zhōng)國(guó)已經意識到锂電(diàn)池應對這一挑戰的局限性，因此多(duō)年來一直在鼓勵鈉離子電(diàn)池的研發。
全球領先的電(diàn)動摩托車(chē)制造商(shāng)雅迪旗下華宇新(xīn)能(néng)源科(kē)技(jì )有(yǒu)限公(gōng)司的陳建指出：“棘手的部分(fēn)在于鈉離子的提取過程。我們已經開發出一種方法，可(kě)以将生産(chǎn)成本降低30%到40%。”除了這項新(xīn)技(jì )術可(kě)能(néng)帶來的經濟效應外，中(zhōng)國(guó)還有(yǒu)另一個優勢。陳建說：“锂電(diàn)池生産(chǎn)鏈的大部分(fēn)環節都可(kě)用(yòng)于鈉離子電(diàn)池生産(chǎn)，因此我們比西方國(guó)家更具(jù)優勢。”鈉離子電(diàn)池不僅生産(chǎn)成本更低，還更加安(ān)全。
3.就對華加稅，美團體(tǐ)要求延長(cháng)意見征詢期并公(gōng)開聽證
參考消息網6月16日報道 據德(dé)國(guó)之聲電(diàn)台網站6月15日報道，超過170家支持自由貿易的美國(guó)商(shāng)業團體(tǐ)請求拜登政府多(duō)給一個月的時間，就美國(guó)對從中(zhōng)國(guó)進口的電(diàn)動汽車(chē)、電(diàn)池、太陽能(néng)産(chǎn)品等征收更高關稅的計劃征詢意見。部分(fēn)關稅預計從8月1日開始生效。
報道稱，由173個貿易協會組成的美國(guó)人支持自由貿易聯盟6月14日緻信美國(guó)貿易代表辦(bàn)公(gōng)室。路透社看到的信中(zhōng)寫道，将公(gōng)衆意見征詢期延長(cháng)30天至7月28日“符合公(gōng)衆利益”。這些協會包括制造商(shāng)、零售商(shāng)、科(kē)技(jì )公(gōng)司、能(néng)源公(gōng)司和運輸公(gōng)司等領域。該聯盟指出，美國(guó)政府2017年和2018年向中(zhōng)國(guó)征收額外關稅前都舉行了公(gōng)開聽證會，美國(guó)貿易代表辦(bàn)公(gōng)室也應就此事舉行聽證會。
上個月，美國(guó)總統拜登宣布，計劃對中(zhōng)國(guó)一系列商(shāng)品征收更高關稅，包括電(diàn)動汽車(chē)、太陽能(néng)電(diàn)池、半導體(tǐ)、鋼材、鋁材和醫(yī)療器材等。新(xīn)的關稅将在未來三年内分(fēn)階段實施，部分(fēn)關稅将于8月1日開始生效。美國(guó)貿易代表辦(bàn)公(gōng)室宣布了一個為(wèi)期30天的短期公(gōng)衆意見征詢期，原定于6月28日結束。
美國(guó)人支持自由貿易聯盟寫道：“我們的成員表示，由于涉及更高關稅的387個産(chǎn)品類别範圍廣泛，加上提交格式的要求，他(tā)們需要更多(duō)時間收集和評估這些信息。”
4.1010萬輛！中(zhōng)國(guó)電(diàn)動汽車(chē)蓬勃發展 海外"供銷兩
央視網消息：在歐盟對中(zhōng)國(guó)電(diàn)動汽車(chē)發起反補貼調查、加征關稅的背景下，中(zhōng)國(guó)電(diàn)動汽車(chē)在拉美地區(qū)熱銷，受到消費者青睐。
巴西《環球報》：市場份額快速提升
作(zuò)為(wèi)全球第六大汽車(chē)市場，巴西的電(diàn)動汽車(chē)銷量在2023年幾乎翻了一番。近幾個月，巴西已經超越比利時，成為(wèi)中(zhōng)國(guó)電(diàn)動汽車(chē)最大的單一出口目的地。2024年4月份，中(zhōng)國(guó)對巴西的純電(diàn)動和插電(diàn)式混合動力汽車(chē)出口量超過4萬輛，同比增長(cháng)了十三倍，市場份額快速上升。比亞迪、長(cháng)城等汽車(chē)制造商(shāng)拟在巴西生産(chǎn)，計劃向更廣泛的地區(qū)出口。
坦桑尼亞《每日新(xīn)聞報》：拉美市場需求旺盛
文(wén)章指出，拉丁美洲正在逐步進入電(diàn)動汽車(chē)時代，市場需求旺盛。從墨西哥(gē)、哥(gē)倫比亞、阿根廷到秘魯，拉丁美洲的汽車(chē)市場每年價值近1300億美元。拉美消費者對先進技(jì )術的接受度提升，中(zhōng)産(chǎn)階級選擇電(diàn)動汽車(chē)主要看性價比，在這方面中(zhōng)國(guó)電(diàn)動汽車(chē)優勢明顯，一些品牌給巴西買家留下深刻印象，中(zhōng)國(guó)電(diàn)動汽車(chē)在拉美市場蓬勃發展。
巴基斯坦《國(guó)際新(xīn)聞報》：更加關注新(xīn)興市場
國(guó)際能(néng)源署預測，2024年，中(zhōng)國(guó)将售出1010萬輛電(diàn)動汽車(chē)，遠(yuǎn)高于歐洲的340萬輛和美國(guó)的170萬輛。到2030年，全球電(diàn)動汽車(chē)數量将增長(cháng)八倍，達到約2.4億輛，這一增長(cháng)中(zhōng)最大的份額則是來自新(xīn)興市場。歐美貿易保護主義擡頭，迫使中(zhōng)國(guó)一些優秀企業更加關注新(xīn)興市場，例如東南亞、拉美、中(zhōng)東等地。中(zhōng)國(guó)電(diàn)動汽車(chē)快速進軍新(xīn)興市場的戰略是符合趨勢發展的。
俄新(xīn)社：中(zhōng)國(guó)産(chǎn)品在海外“供銷兩旺”
在西方将産(chǎn)能(néng)和貿易等經濟問題政治化，炒作(zuò)所謂“中(zhōng)國(guó)産(chǎn)能(néng)過剩”之際，中(zhōng)國(guó)電(diàn)動汽車(chē)2024年在拉美迎來銷售旺季。前4個月，在巴西的銷量達4.8萬輛，為(wèi)2023年同期的八倍。巴西電(diàn)動汽車(chē)協會報告顯示，比亞迪、奇瑞、長(cháng)城跻身2023年巴西暢銷電(diàn)動汽車(chē)品牌。中(zhōng)國(guó)産(chǎn)品在海外市場“供銷兩旺”，西方所謂的“中(zhōng)國(guó)産(chǎn)能(néng)過剩論”站不住腳。
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